Forum Audi A6 / A7 Klub - Forum techniczne. Elektryka. A6 C5 (1997-2005) Urwany przewód pod maską Urwany przewód pod maską. Post autor: Dan_P » 2016-06-19, 05:59 Sześciocylindrowa konstrukcja 2.5 TDI trafiła na rynek w 1997 roku i zadebiutowała pod maską Audi A6 jakie miało pod maską 2. 2.5 TDI z silnikiem BAU lub BCZ z Audi A6 (C6) 3.0 TDI z bezpieczniki w audi a6 c6 Review: 2019-2020 Audi e-tron เอสยูวีพรีเมียมพลังงานไฟฟ้า Audi (อาวดี้) ค่ายรถยนต์หรูจากยุโรป ส่งรถเอสยูวีอเนกประสงค์หรูพลังงานไฟฟ้า autor: kris_m » 2017-01-21, 17:33. Witam wszystkich, mam problem z oświetleniem wnętrza A6 c7 2011. Podczas wymiany żarówki w podsufitce niechcący zrobiłem zwarcie i podświetlenie zgasło nie działa także klakson. Bezpieczniki sprawdzone, jednak nawet w instrukcji nie ma gdzie znajduje się bezpiecznik od oświetlenia podsufitki. MMI w audi A6 C6 nie działa. Jak w temacie przestał działać MMi w A6 C6 z 2005 roku .Wyświetlacz wogóle się nie włącza , nie można uruchomić radia . Auto stało z otwartym szyberdachem podczas ulewnego deszczu. Po tym wszystko przestało działać. Woda uszkodziła moduł telefonu , któy znajduje się pod nogami kierowcy . Montaż fotela kierowcy z pamięcią w A6 C6 Kilka słów wstępu W A6 C6 występowało kilka opcji regulacji przednich foteli: manualne, manualne z elektryczną regulacją podparcia pleców, regulowane elektrycznie, regulowane elektrycznie + fotel kierowcy z pamięcią, regulowane elektrycznie - oba fotele z pamięcią. oraz dodatkowe kombinacje: grzane / niegrzane. Ich zadaniem jest wykrywanie minimalnego poziomu oleju. Gdy to się stanie, informacja jest przekazywana przez moduł sterujący silnika za pomocą sygnału dźwiękowego lub kontrolki na wyświetlaczu wskazującej poziom.Aktywuj wskaźnik poziomu oleju silnikowego w MMI 3G w Twoim samochodzie Audi A1, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5 lub Q7. Jazda próbna pojazdem ponownie, aby sprawdzić, czy kod usterki P0300 powróci. Jeśli kod usterki P0300 powraca, należy sprawdzić układ sprężania. Usterka w sprężarce jest rzadka, ale możliwa dla tego kodu. Jeśli kod usterki P0300 nadal występuje, może być problem z PCM. Może to wymagać wymiany lub przeprogramowania. 🔴 Audi A6 C6 Lift Kit https://lift-kit.pl/audi-a6-c6/🔴 Audi A6 C7 Lift Kit https://lift-kit.pl/audi-a6-c7/🔴lift.kit.order@gmail.comDo zaoferowania mam POD Bezpieczniki i przekaźniki. Przyporządkowanie skrzynki bezpieczników. Audi. 1997-2005 Audi A6 / S6 / RS6 / Allroad (C5) bezpiecznik i przekaźnik. Audi. 26.12. 47NyO. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! afro89 17 Jan 2011 19:07 8155 #1 17 Jan 2011 19:07 afro89 afro89 Level 10 #1 17 Jan 2011 19:07 Witam. Posiadam Audi A6 C4 2,5 TDi i mam mały problem, ponieważ już któryś raz przepalił się bezpiecznik który znajduje się pod maską silnika z zapalniczek w samochodzie. Nie przepala się od razu tylko po jakimś czasie. Wydaje mi się że jak by było tam gdzieś jakieś zwarcie to by padł od razu. A i co lepsze zapalniczki oczywiście nie są używane tylko co jakiś czas próbuje podłączyć lampke czy nawigacje i akurat jest padnięty ten bezpiecznik, wymienię i znów działa kilka dni. Więc moje pytanie brzmi czy jest jeszcze jakieś inne urządzenie podłączone pod ten bezpiecznik, które może to powodować. Jeśli są tylko podłączone zapalniczki to o co chodzi że się przepala, i jaki bezpiecznik tam powinien być bo jest wsadzony na 30A. Bardzo proszę o jakąkolwiek pomoc. #2 17 Jan 2011 19:43 ja-kenaj ja-kenaj Level 26 #2 17 Jan 2011 19:43 Sprawdź ile amper ma bezpiecznik. Czy oryginał nie miał więcej?! #3 17 Jan 2011 22:50 matrixs matrixs Level 25 #3 17 Jan 2011 22:50 Oryginalnie bezpiecznik siedzi 15A. Pod zapalniczkę(oryginalnie) nie masz nic innego podłączone. Może gniazdo masz uszkodzone lub wtyczkę którą próbujesz podłączyć. #4 18 Jan 2011 00:40 zeimp zeimp Moderator on vacation ... #4 18 Jan 2011 00:40 przyczyną mogą być wtyczki, które wpychasz do gniazd. Mianowicie niektóre mają w środku metalowy bolczyk (wiadomo), ale na zewnątrz zdarza się (wokół wtyczki) metalowa nakrętka zapobiegająca rozpołowieniu się wtyczki. I teraz nieprecyzyjne wsunięcie jej w gniazdo powoduje zwarcie i w efekcie przepalenia się bezpiecznika. Po drugie zwróć uwagę co podłączasz. Chodzi mi o to, że ja jak u siebie podłączałem przetwornicę na 220V to ona zbyt dużo prądu pobierała i efekt był taki sam. I zapodałem bezpiecznik o 5A większy i po problemie do dziś. #5 18 Jan 2011 19:11 afro89 afro89 Level 10 #5 18 Jan 2011 19:11 Dziękuje za podpowiedzi, sprawdze wszystko po kolei. O wynikach was poinformuję. #6 12 May 2011 20:13 kuch_arc kuch_arc Level 14 #6 12 May 2011 20:13 odkopię temat bo mam podobny problem. takie samo auto, ten sam silnik. zapalniczka w przednim uchwycie nie działa w ogóle, natomiast tylna "pali" zasilacze, które się do niej włoży. Już uwaliłem w ten sposób dwa zasilacze do monitorka 4". Co to może być? Zapalniczka w tym gniazdku działa, bezpiecznik jest sprawny (chyba - no ale jakby nie był, to by w ogóle nie działało). w ogóle to chyba mam jakieś jaja w aucie, bo nie działa mi centralny ani lampka w kabinie podczas otwierania drzwi (jeśli przełącze na stałe świecenbie to działa i lampka w kabinie świeci). Co jakiś czas magicznie wszystko działa. Ostatnio nie działał mi tez tempomat, co już raczej zaczęło mnie przerażać.... w następnym tygodniu i tak jadę chyba do profesjonalnego elektryka, bo to jest za poważne, ale może ktoś pomoże i ma pomysł co to się może dziać. Pozdrawiam, #7 15 May 2011 14:17 TxC TxC Level 11 #7 15 May 2011 14:17 Witam, Może sprawdź polaryzacje w tej zapalniczce co ci pali te zasilacze... "+" powinien być na bolcu "-" po zewnętrznej Przednie wycieraczki nie działają Autor Wiadomość buddy Model: A3 8P Silnik: BKD Zasilanie: ON Nadwozie: 3D Hatchback Wiek: 31 Dołączył: 01 Lut 2012Wszystkie posty: 17Kilometrów na forum: 16 Skąd: Polska Wysłany: Nie 23 Gru, 2012 11:01 Przednie wycieraczki nie działają Witam serdecznie Od dwóch dni nagle przestały działać przednie wycieraczki w moim audi. Tylna działa bez zarzutu, spryskiwacze tył, przód działają również. Wymieniłem już bezpiecznik F31, jednak nie pomogło. Wyczytałem w internecie, że przyczyną może być czujnik otwarcia maski, który nie pozwala wycieraczkom pracować. Jeśli to pomoże to po odpaleniu samochodu wycieraczki nie przesuwają się ku górze jak to zwykle było. Pod maską przy zamku od klapy jest coś co przypomina mały czujnik i jeden kabelek jest oderwany. Był już oderwany wcześniej ale czy to jest ten czujnik ? Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam. Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6803Kilometrów na forum: 3838 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Nie 23 Gru, 2012 17:09 Re: Przednie wycieraczki nie działają Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) buddy napisał/a: Witam serdecznie Od dwóch dni nagle przestały działać przednie wycieraczki w moim audi. Tylna działa bez zarzutu, spryskiwacze tył, przód działają również. Wymieniłem już bezpiecznik F31, jednak nie pomogło. Wyczytałem w internecie, że przyczyną może być czujnik otwarcia maski, który nie pozwala wycieraczkom pracować. Jeśli to pomoże to po odpaleniu samochodu wycieraczki nie przesuwają się ku górze jak to zwykle było. Pod maską przy zamku od klapy jest coś co przypomina mały czujnik i jeden kabelek jest oderwany. Był już oderwany wcześniej ale czy to jest ten czujnik ? Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam. jesli masz mozliwość, to podepnij VAGa wtedy bedziesz miał 123% pewnosci co jest grane _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC buddy Model: A3 8P Silnik: BKD Zasilanie: ON Nadwozie: 3D Hatchback Wiek: 31 Dołączył: 01 Lut 2012Wszystkie posty: 17Kilometrów na forum: 16 Skąd: Polska Wysłany: Wto 25 Gru, 2012 11:41 Dzięki za radę jednak nie mam nikogo w mojej okolicy kto aktualnie ma VAGa. Zorganizuje po świętach. Wczoraj polowym sposobem próbowałem sprawdzić ten czujnik. Jeden z kabli był oderwany jak już mówiłem wcześniej. Po połączeniu kabli FIS pokazuje, że maska jest otwarta, po rozłączeniu logicznie nie ale wycieraczki dalej nie reagują. Jest jakiś sposób na reset tego czujnika lub ma on może jakiś bezpiecznik ? Nie mogłem nigdzie znaleźć informacji na ten temat. [ Dodano: Czw 27 Gru, 2012 14:24 ] Trochę czasu pogrzebałem i okazało się że albo zepsuty jest silnik wycieraczek lub jego sterownik. Sprawdziłem styki, wszędzie prąd jest tylko na "uchwycie", który przekazuje prąd na silniczek prądu brak. Wie ktoś ile kosztuje taka impreza czy jestem zmuszony już wymienić silnik razem ze sterownikiem ? Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Pytajnik, czyli zielono mi ;) czujnik ciśnienia powietrza w kołach 4D0907275C • Dziwne gwizdanie w silniku bądź w podzespołach 20VALT • Brak katalizatora - metaliczny dźwięk • audi a3 8L • Audi 90 Sedan silnik chyba KZ gasnie po odpuszczeniu gazu • pomoc w rozkodowaniu VIN • akwaria skrzyni automatycznej CRD • Termostat - rozwiazany • A6 C5 • Usterki • model silnika • Slaby sygnal radia POMOCY • Oryginalna dziura w obudowie filtra • Lusterko A6 C5 polift, prawe • Naklejka z numerem rej. na szybie • co to za kable??? • przekaznik a3 • Zapaliła się kontrolka silnika • Audi A6 C4 inspekcje w liczniku • PROBLEM Z SILNIKIEM • Wariuje Elektronika • Błąd p0172 bogata mieszanka • Problem z Audi v8 • Złączka nigdzie nie podłączna. • Luźna dzwignia zmiany biegow. • brak pradu zasilania radia w a6 • Audi 100 c4 pamięć foteli - problem • AUdi A4 2004rok AVANT woda pod tylna lewa wycieraczką • VIN a rok produkcji, a rejestracja • Pompa ABS ESP Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post Wycieraczki przednie Pomocy Dziaku Pozostałe tematy 19 Czw 18 Wrz, 2014 21:17 Adi202 [B3 all]Czy reflektory przednie są ro... Astaroth Pozostałe tematy 3 Sob 24 Sie, 2013 15:09 Pasiak BOSE drzwi przednie Wiązka Sp33di Car Audio 4 Czw 16 Sty, 2014 19:19 Sp33di [100 c3] jak wymienić przednie spręży... Krzyhoo Zawieszenie 1 Sro 31 Sie, 2011 10:05 pawcio W pełni diodowe światła przednie w Au... krzysiekg65 Rozwiązania techniczne Audi 2 Sro 12 Sty, 2011 08:09 wojtek_gtx [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. [a6 c6 ] nie działa klimatyzacja Autor Wiadomość roger110 Model: A3 Silnik: AGN Zasilanie: Benzyna Nadwozie: hatchback 3d Zaproszone osoby: 1 Pomógł: 34 razyDołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 2Wszystkie posty: 2198Kilometrów na forum: 1249 Piwa: 70/91Skąd: ORP Wysłany: Pią 06 Lip, 2018 18:58 Pytanko , czy sterownik 8L0 820 043 B , D , L itd. są zamienne , czy muszę szukać konkret takiego jak mam w swoim aucie ? Druga sprawa , po włączeniu klimy nie włącza się mały wiatrak ( duży z resztą też nie ) ,dopiero po osiągnięciu 90 st. włączają się obydwa , ale po schłodzeniu płynu wyłączają się i klima staje za chwilę znów się włącza i tak do usranej , co może być uwalone , od czego zacząć ? _________________"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sob 07 Lip, 2018 13:35 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant roger110 napisał/a: Pytanko , czy sterownik 8L0 820 043 B , D , L itd. są zamienne , czy muszę szukać konkret takiego jak mam w swoim aucie ? Druga sprawa , po włączeniu klimy nie włącza się mały wiatrak ( duży z resztą też nie ) ,dopiero po osiągnięciu 90 st. włączają się obydwa , ale po schłodzeniu płynu wyłączają się i klima staje za chwilę znów się włącza i tak do usranej , co może być uwalone , od czego zacząć ? B lub D. L jest to poliftowy panel i nie będzie pasował. Zacznij od sprawdzenia bezpieczników. Do klimatyzacji używane jest 5 bezpieczników. 3 w konsoli i 2 nad akumulatorem. Jeżeli nie chodzi 1 bieg wentylatora, to najprawdopodobniej jeden z bezpieczników 30A nad akumulatorem. Możliwe jest również uszkodzeni sterownika wentylatorów (pod podłużnicą) lub same wentylatory. Aby upewnić się, że wentylatory są sprawne podłącz je na krótko. Brązowy podłącz do masy, czerwony do plusa. Jeden z czerwonych to 1 bieg, drugi to 2 bieg. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika roger110 Model: A3 Silnik: AGN Zasilanie: Benzyna Nadwozie: hatchback 3d Zaproszone osoby: 1 Pomógł: 34 razyDołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 2Wszystkie posty: 2198Kilometrów na forum: 1249 Piwa: 70/91Skąd: ORP Wysłany: Sob 07 Lip, 2018 19:24 Pogrzebałem , podłubałem i tak : - ani mały , ani duży wiatrak , nie włącza się na "białym indeksie" , po nagrzaniu auta włączają się oba - bezpieczniki pod maską ok. w konsoli ok. Czyli co ? Wiatraki padły ? Jak działa sterowanie wiatraków , czy po włączeniu klimy na kostce na jesdnym z czerwonych przewodów powinno pojawić się napięcie ? Po zmostkowaniu wtyczki czujnika temperatury na chłodnicy wiatraki powinny się załączyć ? _________________"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Nie 08 Lip, 2018 22:58 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant roger110 napisał/a: Po zmostkowaniu wtyczki czujnika temperatury na chłodnicy wiatraki powinny się załączyć ? Dokładnie tak. Jeden przewód jest od wolnych obrotów, drugi od szybkich. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika roger110 Model: A3 Silnik: AGN Zasilanie: Benzyna Nadwozie: hatchback 3d Zaproszone osoby: 1 Pomógł: 34 razyDołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 2Wszystkie posty: 2198Kilometrów na forum: 1249 Piwa: 70/91Skąd: ORP Wysłany: Pon 09 Lip, 2018 15:10 Adi202 napisał/a: Dokładnie tak. Jeden przewód jest od wolnych obrotów, drugi od szybkich. I tu jest problem , na wtyczce jest napięcie tylko na czerwono niebieskim , na czerwono białym nie ma napięcia . Czyli teraz muszę się dokopać do sterownika , bo jak rozumiem , z niego nie wychodzi napięcie . _________________"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Wto 10 Lip, 2018 09:29 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Skoro piszesz, że jest tam przewód czerwony z niebieskim indexem, to tak pewnie jest, ale według schematów elektrycznych do włącznika powinny iść przewody czerwony (zasilanie 12V) oraz czerwony z żółtym indexem (szybkie obroty) i czerwony z białym indexem (wolne obroty). Napięcie jest na jednym przewodzie gdy wiatraki nie pracują. W momencie gdy temperatura silnika przekroczy 90st C napięcie powinno pojawić się na czerwono białym przewodzie aby uruchomić pierwszy bieg. Zrób na wtyczce przy tych kolorach mostek i sprawdź co się stanie. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika roger110 Model: A3 Silnik: AGN Zasilanie: Benzyna Nadwozie: hatchback 3d Zaproszone osoby: 1 Pomógł: 34 razyDołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 2Wszystkie posty: 2198Kilometrów na forum: 1249 Piwa: 70/91Skąd: ORP Wysłany: Pią 13 Lip, 2018 17:44 Adi202 napisał/a: Skoro piszesz, że jest tam przewód czerwony z niebieskim indexem, to tak pewnie jest, ale według schematów elektrycznych do włącznika powinny iść przewody czerwony (zasilanie 12V) oraz czerwony z żółtym indexem (szybkie obroty) i czerwony z białym indexem (wolne obroty). Wiesz co może ten żółty to niebieski , auto ma 21 lat oleje brud i wydawało mi się ,że niebieski , mniejsza o to . Sprawa ma się tak , debil zawraca Ci głowę , a okazało się ,że nie podpięta była kostka do sterownika wentylatorów. Teraz jak włączę klimę wiatraki stoją , ale zaraz po tym jak wcześniej czujnik ja wyłączał , to teraz załączają się wentylatory , nagrzewa się silnik tak jak poprzednio , klima chłodzi jak miło , ale nadal nie działa 1-wszy bieg . Zmieniać wiatraki , czy zostawić ? Ponoć jak coś działa i jest głupie , to nie jest głupie. Jak myślisz ? _________________"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sob 14 Lip, 2018 14:20 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Jeżeli nie widzisz żadnych przeszkód, to zmień wentylatory, lub spróbuj je naprawić. Wewnątrz jest opornik na którym jest przerwa. Jego zadaniem jest zmniejszyć obroty silnika. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika roger110 Model: A3 Silnik: AGN Zasilanie: Benzyna Nadwozie: hatchback 3d Zaproszone osoby: 1 Pomógł: 34 razyDołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 2Wszystkie posty: 2198Kilometrów na forum: 1249 Piwa: 70/91Skąd: ORP Wysłany: Sro 08 Sie, 2018 14:40 Adi202 napisał/a: Wewnątrz jest opornik na którym jest przerwa Możesz mi napisać jaki konkretnie tam jest opornik w jednym i drugim wiatraku . Chcę je kupić wcześniej , jak już wyjmę wiatraki , żeby to od razu przelutować a nie latać dopiero po sklepach. _________________"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sro 08 Sie, 2018 14:51 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Wewnątrz jest opornik drutowy który jest zgrzewany do zacisków a nie lutowany. Aby to zrobić musiałbyś rozebrać całą obudowę silnika oraz posiadać zgrzewarkę. Lutowanie w tym przypadku jest mało przyszłościowe. Musiałbyś najpierw rozebrać obudowę jednego z wiatraków i zobaczyć w jakim to jest stanie. Może udałoby się naprawić przerwę bez wymiany opornika. Dodatkowo mógłbyś przeczyścić komutator i wymienić szczotki. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika roger110 Model: A3 Silnik: AGN Zasilanie: Benzyna Nadwozie: hatchback 3d Zaproszone osoby: 1 Pomógł: 34 razyDołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 2Wszystkie posty: 2198Kilometrów na forum: 1249 Piwa: 70/91Skąd: ORP Wysłany: Sro 08 Sie, 2018 15:08 A czymś takim np. to potraktować ? I gdyby jednak konieczna by była wymiana to jaki to opornik . Zwykły kawałek drutu oporowego ? Tylko jaka oporność ma być zachowana. Tu jest jakiś opis , ale nic z niego nie rozumiem _________________"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sro 08 Sie, 2018 15:12 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Ten klej nie nadaje się do takich napraw. Tu chodzi głównie o przewodnictwo elektryczne a nie temperaturowe. Opornik jest to zwykły drut oporowy skręcony w spiralę. Oporność około 5- 10Ohm. Dokładnej wartości nie znam. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika roger110 Model: A3 Silnik: AGN Zasilanie: Benzyna Nadwozie: hatchback 3d Zaproszone osoby: 1 Pomógł: 34 razyDołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 2Wszystkie posty: 2198Kilometrów na forum: 1249 Piwa: 70/91Skąd: ORP Wysłany: Sro 08 Sie, 2018 15:40 Adi202 napisał/a: Dokładnej wartości nie znam. A dowiesz się Nie aktualne , przeraziłeś mnie trochę , udało mi się właśnie wyrwać od znajomka sprawne z obudowę za sześć dyszek , nawet się nie zastanawiałem _________________"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sro 08 Sie, 2018 20:29 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant No to skoro masz za 6 dyszek, to możesz napisać na forum ile jest tam Ohm. Omomierzem podłącz się między czerwone przewody i wyjdzie co to za opornik. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Klimatyzacja Łożysko klimatyzacji A3 ALH • Reanimacja klimy manualnej • klimatyzacja audi v8 • Problem z klimatronikiem • Wymiana sprzęgiełka klimatyzacji -jak to zrobić w A6 2,5tdi • Klimatyzacja słabo chłodzi • v8 91 - wymiana parownika • Audi A6 C6 - klimatyzacja • Skoda Octavia I PB - Eksploatacja klimatyzacji • Jaki panel klimatyzacji • Klima słabo działa • ominięcie sprężarki klimatyzacji • Audi A2 Zatkany odpływ z parownika • Audi a4 b5 fl 2,8 wentylator klimy • klimatyzacja • Ucieka czynnik z klimatyzacji • Pełna obsługa klimy - cena • Audi A4 Tdi Problem z Klimą • filtr kabinowy • klima -anglik • A6 c4 v6 sprezarka klimy • Audi 10 c4 avant Awaria klimatyzacji • problem z ogrzewaniem audi a4 V6 • Naklejka oznaczenia czynnika A2 • Ogrzewanie wnętrza zwariowało • Klimatronic-wieje zimnym ,nie zmienia pozycji • Zaparowane szyby • klimatyzacja-problem z nadmuchem • Gdzie znajduje sie przekazik sprzegla klimatyzacji w audi a6 • klima czym się różni?... Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post [V8 D11] nawiew,ogrzewanie,klimatyzac... jimv8 Klimatyzacja 6 Nie 25 Wrz, 2011 11:50 jimv8 [b5 1,6 adp] klimatyzacja nie działa rafi a4 Klimatyzacja 21 Czw 15 Lip, 2010 08:28 BEJBUSSB4 klimatyzacja beaky Pozostałe tematy 1 Sro 18 Lut, 2015 20:08 Pasiak Klimatyzacja zimą ogólnie szynszylek Klimatyzacja 5 Pon 04 Sty, 2010 20:52 Adi202 problem z klimatyzacja?? patysia152 Klimatyzacja 15 Czw 02 Gru, 2010 01:08 Adi202 [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. Samochody związane z zapytaniem audi a6 maska Pytania i odpowiedzi: audi a6 maska AUDI A6 C5 [ A6 C5] Maska silnika a6 - c5 Witam. Powiedzcie mi proszę czy to jest normalne że maska silnika w audi a6 z 2003 roku jest aluminiowa dzisiaj byłem oglądać a6 c5 i podczas pomiaru grubości lakieru okazało się że maska jest aluminiowa sprzedający twierdzi że tak ma być jak to jest Pozdrawiam . Felek. AUDI A6 C4 [A6 TDI 1998] Nowa maska i zderzak od S6 Witam. Temat stale wałkowany ale nie do kończony. A mianowicie jak to zwykle bywa na początku był dzwon. Uszkodzona maska zderzak póżniej pomysł by odmłodzić niunie jakimś nowym uśmiechem. Parę godzin na allegro i juz plan w głowie. niestety pojawia sie małe ALE czy to bedzie pasować pare godzin na forum audi. I nadal niczego nie możemy być pewni. Posiadam A6 C5 z 1998r. a chciał Wymiana obowiązkowo - maska wiadomo zderzak przedni kpl (spryskiwacze itp) mocowanie zderzaka tzw wąsy lampy (inny kąt szyby) błotniki będą pasowały pas przedni pozostaje stary maska w stylu S6 to po prostu maska po licie 02 maska po lifcie ma inne spryskiwacze szyby po lifcie lampy to bixenon przed ksenon - bodajże brakuje jednego kabla w kostce. pzdr Zobacz Maski, elementy wygłuszające do AUDI A6 AUDI A6 C5 [ C5 ] Maska w audi . Oka teraz temat z typu nudzi mi się więc piszę Wie ktoś może dlaczego audi wypuściło A6ki z aluminiową maską Jakieś pomysły Koncepcje AUDI A6 C5 [A6 C5] Porysowana maskaco teraz Witam serdecznie. Jakies 2 tygodnie temu Ojciec zakupił sliczne A6 ale niestety komus sie to nie spodobało i w nocy jakis wandal porysowal ojcu cala maske widac jak cholera cała maska w paski i szlaczki Moje pytanie brzmi co z tym zrobic Pomalowac po prostu Ale czy ktos w przyszlosci nie bedzie nam wmawial ze auto bylo bite bo maska pomalowana Moze sa jakies specjalne srodki na te rysy moze wystarczy polerka jakas Prosze o pomoc. AUDI 100 C4 [Audi 100 c4] Maska od a6 c4 witam ostatnio nurtuje mnie pytanie od jakiegos czasu chce zmienic lampy na soczewke od a6 c4 przy okazji zmienil bym maske (moja ma srady korozji). Patrzac znalazlem nawet w tym samym kolorze co moja maske i taniej bylo by mi kupic maske niz ta malowac. Tu jest moje pytanie czy lakier w a6 i 100 jest ten same (odcien grafitowy) i czy maska bedzie bardzo kolidowac ze zderzakiem AUDI A6 C5 [A6 c5] Problem z Maską. Witam Problem z otwieraniem maski naszczęscie nie w mojej tylko u brata. Otóż sprawa wygląda tak linka z pewnościa jest cała ponieważ na uchwycie był juz że jeden otwiera a drugi dociska maske -ale bez skutku w końcu spróbowalismy siłą no i pękł ten metalowy zaczep(spinka taka) w która wchodzi linka przy taką drugę spinkę ale niewiem czy jest nie zerwana (byc moze wyczepila sie) Zdjalem dolna oslone silnika i za bardzo nie wiem jak sie do tego zamka zabrac. Namierzylem w zamku ten zatrzask ale ochylenie go w lewa stronie niewiele zmienia - wysuwa sie co prawa z grilla ten jezyczek do otwierania ale maska nadal trzyma na zamkach nie mam pojecia gdzie one sie znajduja i jak je zlokalizowac no i jak je odblokowac dodam ze chodzi o A6 a to drugi mój post nie znalazłem nigdzie konkretnej odpowiedzi więc próbowałem otworzyć maskę sam. a oto skrócony opis otwarcia maski w audi A6 C5 z 1998 r. ściągnąć grill(wyrwać) wziąść długi płaski śrubokręt i z prawej strony zamka umiejętnie wcisnąć(nagiąć) dzwiginkę ku przodu czas na otwarcie maski max 1 minuta Witam. Gril idzie wyciagnac nie uszkadzajac go. Ale to i tak nic nie da bo zamek jest nad chłodnicami schowany w pasie i próbowałem odkrecić mocowanie (U) ktore jest na trzy śrubki 10tki przykrecone do maski ale odkreciłem dwie i do 3ej nie jestescie w stanie dotrzec Odkreciłem mate pod autem i kolega ktory ma chuda reke dotarł do zamka ktory jest schowany za gumowa osłona. A za nia jest kostka czujnika od alarmu wystarczy ja troche odgiac i palcami przesowamy zaczep linki w lewo (w strone kierowcy) i maska otwarta. Przyczyną problemu był źle zamocowany pancerz od linki po wymianie rozrzadu i od drgań wyskoczyła linka z zaczepu w zamku Bez kanału czas z poskladaniem okolo 2godziny. Pozdrawiam A6C5 00r. 25TDI AUDI A6 C4 Maska od A6 C4 do rocznika 1994 C4 czy będzie pasować Witam jak w temacie czy nie będzie się to zgrywać bo będę wymieniał maskę w audi C4 z 1994r. i mam możliwość wyrwania w miarę tanio od A6 C4. i teraz moje pytanie czy to będzie do siebie pasowało w zasadzie umiejscowienie siłownika jest podobne chociaż nie wiem czy identyczne ładnie proszę pomóżcie przegrzebałem trochę forum i podobnej historii nie udało mi się wykopać maska powinna pasować (wiele setek jest przerobionych na A6). do tego koniecznie będziesz musiał dokupić reflektory przednie i pewnie listewki pod lampami maska pasuje ale będziesz zmuszony do kupienia nowych kloszy reflektorów od A6 i zamontować je w miejsce starych dzięki serdeczne panowie przynajmniej wiem na czym stoję zatem muszę poszukać sobie maski od 100 C4 bo maska A6 nowe reflektory listwy pod lampami jakoś mi się to nie kalkuluje lampy czyli całe reflektory są takie same w a6 i 100 tylko różnica jest w szkle.. sam mam lampy od a6 a szkła od s4 100 na soczewce... AUDI A6 C5 [ ALT 131 KM] Pozar pod maska Witam wszystkich jestem tu nowy i prosze o wyrozumialosc a wiec zaczynamy pacjent to a6 c5 lifting avant 2002 europa pozar pod maska wszystko spalil komore juz profesjonalnie naprawilem tj piaskowanie i lakierowanie skrzynia i polosie zostaly na miejscu ogien nie doszedl cale zaieszenie zrobione zostaje teraz kwestia silnika poniewaz anglik 20 ALT jest trudno dostepny dlatego zadaje pytanie do znawcow AUDI A6 C6 [A6 C6] Benzyna Maly pozar pod maska Witam wszystkich klubowiczow jako swiezak chcialem sie przedstawic Na imie mam Krzysiek mieszkam w Zielonej Gorze. To juz ktores moje audi niestety pierwsze z ktorym mam taki problem iz wybuch maly pozar pod maska zaraz za silnikiem pod pokrywka na ktorej narysowany jest znaczek audi. Auto kreci ale nie odpala czy jakies dobre rady co zrobic aby je uruchomic jakim kablem zeskanowac zeby dowiedziec Czyżby handlarze tez gościli się na forum audi a6 Spróbuj szczęścia i kupuj droga wolna(nikt Cie nie podkupi) tylko nie zapomnij że autko stoi od czerwca na tej samej aukcji i nie znalazło upragnionego właściciela-dlaczego To pytanie zostawię wszystkim czytającym ten post Ps jakbyś nie kłamał to dowiedziałbyś się więcej o aucie i o naprawie a tak tylko wstyd pozostał-tyle z mojej strony END Hehe patrzcie na tego gnoma Nie uszkodzone w polsce a w Anglii Uszkodzony cat C - kasacja i do tego po zalaniu Nastepna AUDI A6 C5 [A6 C5] maska jakie tworzywo witam byłem dzis oglądać C5 jednak zastanowiło mnie jedno..z czego jest zrobiona maska...bo miałem ze sobą miernika lakieru...i całe auto mogłem zbadać..a maska magnes nawet się nie przyklejał(dla miernika to oznacza ponad 05mm szpachli). Jednak sprzedający to mój kolega ze szkoły on mi mówił ze to auto nie było bite więc wykluczam taką możliwość. Więc pytanie z czego ta maska jest zrobiona Użytkownik w A6 u nas nie tylko maska jest z aluminium... Chyba są inne części w podwoziu roll Pozwolę sobie odkopać temat z brodą W każdym C5 maska jest aluminiowa Poprzedni właściciel poinformował mnie że po wypadku założył zwyklą maskę bo nie mógł dostać aluminiowej. Tłumaczył to tym że aluminiowe maski były tylko w Quattro. Mam rozumieć że to bzdura Odkopuje temat A mianowicie słyszałem że klapa tył także jest aluminiowa O czy to prawda bo ja mam zwykłą sprawdziłem D to jak to jest tylko maska czy też klapa chodzi mi o wersje po 2004 roku włącznie . dzięki pozdro akuku No bo gość ma racje audi 100 to właśnie model C4 A6 w budzie C4 to tak jak by 100 po lifcie a po co ci od 100 -tki jak od a6 c4 jest duzo do kupienia jak kolega napisał inne przetłoczenia grila i lamp AUDI A6 C5 [ AKE 180 KM] Syki pod maską AKE Witam. Mam problem pod maską mojej A6 usłyszałem jakieś dziwne syknięcia jak by uchodziło powietrze z wnętrz silnika co to może być I jeszcze jedno zauważyłem wyciek oleju z pod kolektorów dolotowych. Może mieć to związek AUDI A6 C5 Opis bezpieczników pod maską A6 tdi 180KM Koledzy jeżeli macie to prosiłbym o podesłanie rozpiski bezpieczników znajdujących się obok komputera ( podszybie ) do audi A6 tdi 180kM Ciągle pali jeden bezpiecznik i chcę zobaczyć za co on odpowiada . Po jego spaleniu brak napięcia na elektrozaworach turbiny i EGR . Auto nie ma żadnego alarmu czy innego zabezpieczenia które może powodować zwarcie . Pozdrawiam . AUDI A6 C5 [cała Polska] poszukuje A6 C5 LZ5T MASKA I ZDERZAK witam zakupiłem a6 c5 auto w stanie idealnym po za tym co widać na foto poszukuje maski oraz zderzaka w kolorze LZ5t powiem tak przeszukałem allegro autogiełde tablice itp i niema części w kolorze a nie chcę malować bo audi jest w stanie idealnym i do tego czasu było bezwypadkowe proszę o pomoc w znalezieniu miejsca gdzie można znaleść takie części mogą być z całe polski wiadomo zawsze można kurierem zamówić pozdrawiam AUDI A6 C6 [A6 C6] Gdzie znalezc plus pod maska Witam Potrzebuje podpiac sie pod plus w audi a6. Jako ze akumulator mam z tylu a nie chce prowadzic kabli przez caly samochod potrzebuje znalezc zrudlo napiecie gdzies w okolicach mi to jest do podlaczenie swiatel dziennych tak by automatyczne wlaczanie i wylacznie ktore jest juz wbudowane dzialalo. Pozdro Nazywaj poprawnie tematy zgodnie z Regulaminem stosując tagi Poprawiłem AUDI A6 C5 Osłony pod maską Witam wszystkich. Nie wiem czy to powinno być w tym dziale i czy takiego tematu już nie było w każdym bąd razie ja nie znalazłem. Zastanawiałem się ostatnio jakie plastikiosłony powinny być pod maską w naszych audicach szczególnie chodzi mi o model z silnikiem 24. Wiadomo że są 3 na silnik ( na lewą i prawą głowicę i centralna) u mnie jedna na zbiorniczek od wspomagania mam jedną krzysiek-lex jeżeli dobrze sie domyślam to pewnie chodzi Tobie o osłonę z audi A6 C5 nr części 4B0 103 927 foto - Jest jeszcze jedna montowana w Passatach - chyba nr części 3B0 119 487C foto - AUDI A6 C4 [A6 C4 25 TDI] włączający się alarm a maska silnika witam no więc wymieniłem rozrząd w zeszły piątek. podobno były problemy z dostępem - pozrywane śruby (do końca nie wiem - tyle słyszałem). podobno też trzeba było rozbierać cały przód. Od soboty 2 razy w nocy włączył mi się alarm. Dodatkowo wczoraj w ciągu dnia kolejne 3 razy Zauważyłem że przy otwieraniu maski jest tylko jedno odczepienie. Wcześniej były dwa - jedno od jednego może jeżeli masz pod maską włącznikczujnik to gdy będzie stykał się z masą będzie wyzwalał alarm... normalna sprawa jak przy włącznikach drzwiowych. Musisz znaleźć wszystkie przewody od czujnika i sprawdzić ich izolację a także obadać sam włącznik Dobrze tylko ze ja mam otwartą przednia maske io chce sie dowiedziec czy jest jakas mozliwość jeśli maska jesat otwarta AUDI A6 C4 [a6 c4 Piski pod maską na zimnym silniku - serwis na to Siema. Od czasu gdy zrobiło się chłodniej przez kilka minut (głównie na wolnych obrotach) coś mi dobitnie metalicznie popiskuje pod maską. Pierwsze co się wtedy narzuca to napinacz lub jakaś rolka. Korzystając z okazji że zaprowadziłem auto do serwisu (nierówna praca i kopcenie po zimnym odpaleniu o czym może w innym wątku) kazałem przyjrzeć się ww problemowi ew. wymienić napinacz AUDI A6 C6 [A6 C6] kontrolka minimum oleju i zatrzasnieta maska witam koledzy dzis jadac do domu zapaliłą mi sie kontrolka od minimum oleju olej sprawdzany jakies 15 tys km i wszystko ok dodoam ze po myciu autka nie moge otworzyc maski czytalem gdzies ze moze to byc wina mikrostyku w masce koze cos zamarzło co wy na to jak dobrac sie teraz do silnika to że zaswieciła sie kontrolka oleju to na zapas sie nie martw jak sprawdzasz na biezaco olej to ok chyba ze gdzies uderzyłes w miske nawet nie czułes i teraz gdzies tam sobie ucieka przy -15 stopni kontrolki nie które moga tez szalec z maska musze pomyslec ale pierwsze co bym zrobił to wstawiłbym do ciepłego garazu i sprawdził za jakis czas i próbował otworzyc jak myjesz auto przy takich mrozach to zapadki przymarzły i koniec ceemack Kolego a Tobie to się maska z klapą nie pomyliła maska przecież nie jest otwierana elektrycznie tylko za pomocą linki.. Może linka spadła Sprawdzałeś Co do oleju to chyb niebędziem wróżyć z fusów.. W trybie natychmiastowym wypadałoby zobaczyć co tam na bagnecie słychać.. Jak wiadomo to motor wymagający wybitnej opieki.. Bądżmy dobrej myśli.. ______________ Pozdrawiam AUDI A6 C5 [A6 C5 ] Maska Witam Jakis czas temu wymienialem pasek alternatora zdejmowalem zderzak itp i po poskladaniu teraz wyglada to tak. Jak to ustawic zeby bylo rowno Wkuza mnie to ze sie nie zgrywa. Wczesniej tak nie bylo nic nie ociera a zdejmowalem zerzak i odkrecalem ta belke i chlodnice odsuwalem zeby dojsc do paska. Z drugiej strony jest poobnie wyglada tak jakby cala maska troszke za bardzo dociskala. Też o tym pomyślałem bo maska o dziwo jest ładniej spasowana niż błotnik Przynajmniej tak to teraz wygląda. Tak jak napisali koledzy - spróbuj wyregulować maskę -P jak zdejmowałeś tylko zderzak i pas w którym jest mocowany zamek maski. maska i błotnik nie był ruszany jezeli tak to musisz wyregulować tym zamkiem na tej fotce do końca nie widać czy maska poszła tylko do przodu czy i do dołu Tez mi sie teraz lepiej podoba jak maska sie zgrywa z lampami ale te blotniki stercza a ich chyba nie ma jak ruszyc. [ Dodano 2009-03-21 1600 ] OXYANADROLON napisała AUDI A6 C5 [A6C5 LIFT] przednie lampy maska zderzak nie pasuję Witam Panowie mam taką sprawę są dwie A6C5 z 2002r próba założenia lamp z jednej do drugiej kończy się tym że lampa wchodzi ale nie pasuje lift maski w narożniku i delikatnie jest inny profil przy zderzaku oba auta poliftowe wszystkie części ORI. Czy różnica wynika z tego że któraś może mieć przód od bo według ETKI są inne nr maski lamp i zderzaka. roznica moze tkwi w zderzaku poprostu [ Dodano 2014-05-13 1811 ] ja tak mialem zderzak rysowal mi na rogach maske maska po lifcie zderzak 98 na 999% jedna ma przód od jutro podjadę po lampy i posprawdzam nr tutaj zdjęcie ile brakuje zderzaka tutaj pasowanie z maską jest już takie zapytanie na forum ktoś pisał że maska od RS jest szersza więc z machą raczej ciężko ale poszukaj na forum jeden kolo już o to pytał goly191 no nie umiem znaleźć tego postu ale mierzyłem tą maskę w garażu i powiem Ci że maska od RS6 jest tej samej szerokości w każdym punkcie co do C5 przed face liftingiem jak i po face. Zmierzyłem długość maski i w C5 do 2001r jest minimalnie dłuższa o jakieś 15cm nie miałem teraz zmierzyć w C5 po faceliftingu ale domyślam się że jest to samo. Mam maskę od RS6 i właśnie kombinuje AUDI A6 C5 [A6 C5 25tdi] Kostki czujniki przewody pod maską 25TDI Witam. Mam pytania związane z kolejną A6 25 tdi. Wiem ze sami sobie nie damy rady z mechanikiem i dlatego prosiłbym o porady związane z silnikiem i układem elektrycznym tego motoru. Pytania będa krótkie i zwięzłe prosiłbym również o konkretne odpowiedzi) Wiem że jest tu juz dużo napisane ale zapewniam że moje sprawy nie będą wymagały dużego wkłądu w opisy) pierwsza spawa to zauważyłem Przykładowe oferty części samochodowych audi a6 maska AUDI A6 MASKA SILNIKA ROK 2001-2004 LIFTING ORYGIN - Gorzów Wlkp ( AUDI A6 MASKA POKRYWA SILNIKA C4 - JAŚKOWICE ( AUDI A6 MASKA - gniewkowo ( AUDI A6 4F C6 MASKA BŁOTNIK LAMPA PRAWA XENON LED - VW AUDI SKODA SEAT ( AUDI A6 MASKA SILNIKA ROK 2001-2004 LIFTING ORYGIN - Tuliszków ( AUDI A6 4F0 MASKA PRZEDNIA POKRYWA SILNIKA CZARNA - VW AUDI BMW ( AUDI A6 4F C6 MASKA BŁOTNIK LAMPA PRAWA XENON LED - VW AUDI SKODA SEAT (